ტრადიციულ მასალებთან შედარებით, როგორიცაა ხე, ფოლადი, რკინა, ალუმინი და ბეტონი, კომპოზიტების ინდუსტრია შედარებით ახალგაზრდაა. კომპოზიტური წარმოების ერა თარიღდება 1950-იანი წლების ბოლოს, თუმცა მხოლოდ 1990-იან და 2000-იანი წლების დასაწყისში ინდუსტრიამ ნამდვილად დაიწყო მომწიფება და განვითარება.
კომპოზიტებიზოგიერთი ინჟინრისთვის ახალია, თუნდაც „უცნაური“, თუ ევანგელისტებს შეუძლიათ დაარწმუნონ თავიანთი მომხმარებლები, მისცენ კომპოზიტებს შანსი - ძირითადად ტრადიციული მასალების ჩანაცვლებით არსებულ აპლიკაციებში, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ აპლიკაცია სავარაუდოდ ისარგებლებს კომპოზიტების მიერ შემოთავაზებული მსუბუქი/გამძლე თვისებებით - მაშინ კომპოზიტები ადრეულ ეტაპზე განვითარდება.
ამის კარგი მაგალითია გოლფის კლუბი, რომელიც ათწლეულების მანძილზე თითქმის მთლიანად ფოლადისგან ან ალუმინისგან მზადდებოდა. 1969 წელს შეიქმნა პირველი ნახშირბადის ბოჭკოვანი გოლფის ჯოხი ფრენკ თომას მიერ, რომელიც თანდათან გახდა სტანდარტული მასალა გოლფის მოთამაშეებისთვის მთელს მსოფლიოში. მან ასევე გამოიწვია ნახშირბადის ბოჭკოების გამოყენება სხვა სპორტულ საქონელში, ძირითადად ტრადიციული მასალებისგან დამზადებულ პროდუქტებში. იფიქრეთ ჩოგბურთის რაკეტებზე, ჰოკეის ჯოხებზე, სათევზაო ჯოხებზე და ველოსიპედებზე.
საჰაერო კოსმოსურ სექტორშიც კი, რომელიც ცნობილია კომპოზიტების გამოყენებით, ზრდა იყო თანდათანობითი და დამოკიდებული ტრადიციული მასალების ჩანაცვლებაზე. ამან გამოიწვია სამარცხვინო ფრაზა "შავი ალუმინი" - გამოიყენება ალუმინის ნაწილების ჩანაცვლების პრაქტიკის აღსაწერად ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური ნაწილებით (შავი).
სხვა ბაზრებზე, როგორიცაა ავტომობილები, კომპოზიტების გამოყენება კვლავ ეყრდნობა ფოლადისა და ალუმინის თანდათანობით ჩანაცვლებას. ქარის ტურბინის პირების გარდა, კომპოზიტები მხოლოდ რამდენიმე მატერიალური ვარიანტიდან ერთ-ერთია შემორჩენილი ბაზრებისა და აპლიკაციების ფართო სპექტრში.
თუმცა, ეს ყველაფერი იცვლება. ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში ჩვენ შევესწარით კომპოზიციური აპლიკაციების ზრდას და დაბადებას, სადაც კომპოზიტები არ არის მხოლოდ ვარიანტი, ისინი ერთადერთი ვარიანტია. არა მხოლოდ ეს, არამედ ვფიქრობ, რომ ეს აპლიკაციები არ შეიძლება განცალკევდეს კომპოზიტებისგან.
მაგალითი 1: Advanced Air Mobility (AAM) თვითმფრინავი, რომელიც შემოდის საჰაერო ტაქსის ბაზარზე. ეს არის განვითარებადი სფერო. OEM-ები, რომლებიც ემსახურებიან ამ ბაზარს, აპროექტებენ და აწარმოებენ მთლიანად ელექტრო თვითმფრინავებს, რომლებიც საჭიროებენ ავტომობილის მსუბუქი წონის 100%-იან ერთგულებას მაქსიმალური დიაპაზონის გაზრდის მიზნით. კომპოზიტური მასალები არის ერთადერთი მატერიალური არჩევანი პირველადი სტრუქტურისა და როტორის პირებისთვის.
მაგალითი 2: წყალბადის შენახვა. წყალბადის ეკონომიკა სწრაფად გადადის მაღალი ზრდის მოდელზე, რომელიც ზეწოლას ახდენს მიწოდების მთელ ჯაჭვზე, განსაკუთრებით ნახშირბადის ბოჭკოვანი წნევის ჭურჭელზე წყალბადის ტრანსპორტირებისა და ბორტზე შესანახად მოთხოვნაზე. ისევ და ისევ, კომპოზიტები აქ ერთადერთი მატერიალური არჩევანია.
მაგალითი 3: ქარის პირები. კომპოზიტების გამოყენება აქ ახალი არ არის, მაგრამ მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ქარის პირები ნახშირბადის ბოჭკოს ყველაზე დიდი მომხმარებელია მსოფლიოში (შორს). რაც უფრო გრძელია პირები, ნახშირბადის ბოჭკოზე მოთხოვნა მხოლოდ გაიზრდება. კიდევ ერთხელ, კომპოზიციები აქ ერთადერთი ვარიანტია.
მოკლედ, კომპოზიტები არჩევითიდან არსებითზე გადავიდა. ჩვენ უნდა დავიწყოთ ფიქრი ამ გზით.
GRECHO, როგორც კომპოზიტური მასალების მიმწოდებელი, გთავაზობთ კომპოზიტურ მასალებს, მათ შორისნახშირბადის ბოჭკოვანი რომლებიც გამოიყენება მრავალ ინდუსტრიაში. თუ თქვენ ეძებთკომპოზიციური მასალები, გთხოვთ, დაგვიკავშირდით.
WhatsApp: +86 18677188374
ფოსტა: info@grechofiberglass.com
ტელ: +86-0771-2567879
მობ.: +86-18677188374
საიტი:www.grechofiberglass.com
გამოქვეყნების დრო: მაისი-12-2023
